Το βολφράμιο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά για την κατασκευή πυρακτώμενων νημάτων. Το 1909, η American Coolidge (WD Coolidge) χρησιμοποίησε διαδικασίες συμπίεσης, επανατήξης, αιώρησης και σύρματος σε σκόνη βολφραμίου για την κατασκευή σύρματος βολφραμίου. Από τότε, η παραγωγή συρμάτων βολφραμίου αναπτύχθηκε γρήγορα. Το 1913, ο I. Langmuir και ο W. Rogers ανακάλυψαν ότι το σύρμα βολφραμίου-θορίου (επίσης γνωστό ως σύρμα θορίου-βολφραμίου) είχε καλύτερη απόδοση εκπομπής ηλεκτρονίων από το καθαρό σύρμα βολφραμίου και άρχισαν να χρησιμοποιούν σύρμα βολφραμίου-θορίου, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως μέχρι σήμερα. . Το 1922, αναπτύχθηκε ένα σύρμα βολφραμίου με εξαιρετική αντοχή σε χαλάρωση (που ονομάζεται σύρμα βολφραμίου με ντοπαρισμένο ή μη κρεμασμένο σύρμα βολφραμίου), το οποίο ήταν μια σημαντική πρόοδος στην έρευνα του σύρματος βολφραμίου. Το μη κρεμώδες νήμα βολφραμίου είναι ένα εξαιρετικό υλικό νήματος και καθόδου που χρησιμοποιείται ευρέως. Τις δεκαετίες του 1950 και του 1960, διεξήχθησαν εκτεταμένες έρευνες και έρευνες για κράματα με βάση το βολφράμιο, με την ελπίδα να αναπτυχθούν κράματα βολφραμίου που θα μπορούσαν να λειτουργήσουν σε βαθμό 1930-2760 για την παραγωγή εξαρτημάτων υψηλής θερμοκρασίας για την αεροδιαστημική βιομηχανία. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν πολλές μελέτες για κράματα ρηνίου βολφραμίου. Έρευνα για την τεχνολογία τήξης και επεξεργασίας και διαμόρφωσης βολφραμίου έχει επίσης πραγματοποιηθεί. Τα πλινθώματα βολφραμίου λαμβάνονται με τήξη αναλώσιμου τόξου και δέσμης ηλεκτρονίων και ορισμένα προϊόντα παράγονται με εξώθηση και επεξεργασία πλαστικών. Ωστόσο, τα πλινθώματα τήξης και χύτευσης έχουν χονδροειδείς κόκκους και κακή πλαστικότητα. , Η επεξεργασία είναι δύσκολη και το ποσοστό απόδοσης είναι χαμηλό, επομένως η τεχνολογία επεξεργασίας πλαστικών τήξης δεν έχει γίνει η κύρια μέθοδος παραγωγής. Εκτός από τη χημική εναπόθεση ατμών (μέθοδος CVD) και τον ψεκασμό πλάσματος που μπορεί να παράγει πολύ λίγα προϊόντα, η μεταλλουργία σκόνης εξακολουθεί να είναι η κύρια μέθοδος παραγωγής προϊόντων βολφραμίου.